VOX ha propuesto la puesta en marcha de un plan aéreo especial urgente que contemple la habilitación de 50 conexiones directas diarias adicionales entre ambas ciudades, con el objetivo de mejorar la conectividad entre Málaga y Madrid en Semana Santa.
Según ha trasladado el presidente de VOX Málaga, Antonio Sevilla, la medida responde a la alta demanda de movilidad y a la insuficiencia actual del servicio de alta velocidad ferroviaria (AVE) para absorber el volumen de desplazamientos previsto en estas fechas.
Un refuerzo aéreo entre el 27 de marzo y el 6 de abril
La propuesta contempla que este dispositivo extraordinario esté operativo entre el 27 de marzo y el 6 de abril, coincidiendo con los días de mayor afluencia turística. Además, VOX plantea que los vuelos tengan un precio máximo de 50 euros por trayecto, con el objetivo de facilitar el acceso de los viajeros.
En palabras de Sevilla:
“Málaga no puede permitirse quedar limitada en su conectividad con Madrid en uno de los momentos de mayor movimiento del año. Si existe una demanda real y acreditada, las administraciones deben actuar con agilidad y poner en marcha un plan extraordinario que refuerce las conexiones directas entre ambas ciudades”.
Presión sobre el AVE y cifras de demanda
Desde la formación señalan que la propuesta se sustenta en los datos de uso del corredor ferroviario. Durante la pasada Semana Santa, el AVE entre Málaga y Madrid trasladó a 75.000 personas, una cifra que, según VOX, evidencia la presión que soporta esta conexión en periodos festivos.
Asimismo, indican que en 2025 se registraron entre 8.000 y 12.000 viajeros diarios en esta línea, consolidándola como una de las conexiones estratégicas clave para la provincia de Málaga.
Capacidad del aeropuerto de Málaga
VOX defiende que la infraestructura aeroportuaria malagueña dispone de margen suficiente para asumir este refuerzo. Sevilla ha señalado que, en temporada alta, el aeropuerto de Málaga llega a operar en torno a 60 conexiones diarias con Reino Unido, su principal mercado internacional.
En este sentido, ha afirmado:
“Eso demuestra que, cuando existe demanda, también existe capacidad real de reacción aérea. Lo que hace falta es voluntad política para priorizar Málaga y garantizar su conectividad nacional”.
Petición al Gobierno: asumir el coste del plan
El dirigente provincial ha reclamado que sea el Gobierno quien financie esta medida extraordinaria.
“Es hora de que el Gobierno asuma sus responsabilidades y compense a Málaga haciéndose cargo del coste del plan aéreo especial que proponemos desde VOX”, ha añadido.
Referencia a precedentes europeos
Desde VOX también se ha argumentado que este tipo de actuaciones cuentan con antecedentes en Europa. Como ejemplo, han citado la respuesta coordinada de distintos países durante la crisis provocada por la erupción del volcán Eyjafjallajökull, que obligó a reorganizar el transporte con soluciones extraordinarias para garantizar la movilidad.
“Si en Europa se han articulado respuestas extraordinarias ante crisis de movilidad, aquí también debe actuarse con previsión y determinación cuando una provincia como Málaga afronta un cuello de botella evidente en una conexión esencial con Madrid”, ha concluido Sevilla.
