Renfe trabaja en distintas soluciones para restablecer y mejorar la conexión ferroviaria entre Málaga y Madrid, interrumpida desde principios de febrero tras el desprendimiento de un muro de contención sobre la vía de alta velocidad a su paso por Álora.
Según ha informado la compañía, una de las opciones que se analizan pasa por sustituir el actual transporte por carretera por un servicio alternativo en tren a través de la vía convencional, mientras que otra alternativa plantea habilitar un sistema mixto que permita realizar el trayecto Málaga-Antequera por línea convencional y continuar desde ahí por alta velocidad.
No obstante, Renfe ha advertido de que la puesta en marcha de estas medidas presenta importantes limitaciones operativas que, por el momento, impiden su aplicación. Entre ellas destaca la falta de trenes disponibles, ya que algunas unidades han quedado inmovilizadas en Málaga y Algeciras debido a los efectos del temporal en la red ferroviaria.
A esta situación se suma el hecho de que el taller de alta velocidad de Málaga permanece aislado, lo que ha obligado a redistribuir los trenes en otros centros de mantenimiento, incrementando los tiempos de revisión y el kilometraje de las unidades.
Además, la compañía ha señalado la necesidad de formar y habilitar a maquinistas para operar en los tramos y con el material necesario para estas alternativas, un proceso que aún no se ha completado.
Mientras tanto, Renfe mantiene el servicio alternativo con más de 3.000 plazas diarias, siendo actualmente el único operador que cubre esta conexión afectada por el temporal.
La circulación del AVE entre Málaga y Madrid permanece interrumpida desde que, a comienzos de febrero, un desprendimiento provocado por las lluvias afectara gravemente a la infraestructura ferroviaria en el entorno de Álora, obligando a suspender el tráfico en este tramo clave de la red de alta velocidad.
