La Dirección General de Tráfico (DGT) ha dado por concluido el dispositivo especial de vigilancia y regulación desplegado con motivo de la Operación Especial “1º de mayo – 2025”, que se mantuvo activo hasta las 23:59 horas del domingo 4 de mayo. En la provincia de Málaga, la operación se ha saldado con un balance negativo en siniestralidad, registrándose dos accidentes mortales y un incremento del 6,6% en los desplazamientos de largo recorrido respecto al mismo periodo del año anterior.
Durante estos días festivos, la provincia contabilizó un total de 15 accidentes de tráfico, de los cuales dos resultaron mortales, dejando un saldo de dos fallecidos, un herido hospitalizado y 18 heridos no hospitalizados. Estos datos contrastan con los registrados durante el puente del 1 de mayo de 2024, cuando no se contabilizó ningún fallecido en la zona centro del país y se produjeron 11 accidentes con 2 heridos hospitalizados y 13 no hospitalizados.
En lo que respecta a la intensidad de circulación, la DGT ha informado que se produjeron 309.132 desplazamientos de largo recorrido en los accesos a Málaga capital, lo que representa un incremento del 6,6% en comparación con el mismo periodo del pasado año.
Balance nacional: 82 personas fallecidas en abril, con más víctimas entre usuarios vulnerables
A nivel nacional, el mes de abril cerró con 82 fallecidos en siniestros de tráfico, tres menos que en el mismo mes de 2024, pese a un aumento de la movilidad del 9,4%, con 39,8 millones de desplazamientos de largo recorrido.
Entre las víctimas, destacan especialmente los usuarios vulnerables, con un total de 42 fallecidos, 15 más que en abril del año pasado. Este grupo incluye a 7 peatones (+5), 4 ciclistas (+2) y 31 motoristas (+8), de los cuales 8 de cada 10 perdieron la vida en carreteras convencionales.
Por tipo de siniestro, los fallecimientos en colisiones frontales, traseras y múltiples han descendido hasta los 26 fallecidos, lo que supone una reducción de 3 víctimas en comparación con abril de 2024. También disminuyeron las muertes por salidas de vía, que se situaron en 34 fallecidos, uno menos que el año anterior.
El uso inadecuado de los sistemas de seguridad sigue siendo preocupante. La DGT ha confirmado que 13 personas fallecidas no utilizaban el cinturón de seguridad en el momento del accidente: 11 de ellas viajaban en turismo, una en furgoneta y otra en camión.
Por comunidades autónomas, Andalucía lidera la estadística de víctimas mortales con 17 fallecidos, mientras que Catalunya es la región con mayor incremento, al sumar 13 fallecidos, 6 más que en abril de 2024.
