El Ministerio de Transportes ha avanzado en los hitos administrativos relacionados con el estudio de viabilidad del tren litoral de la Costa del Sol, y ha anunciado la propuesta ganadora del concurso. La mesa de contratación ha seleccionado a la UTE formada por las consultoras de ingeniería WSP Spain y Apia para elaborar el estudio clave que determinará el trazado del futuro corredor ferroviario entre Nerja y Algeciras, pasando por Málaga, Marbella y Estepona.
La oferta presentada por la UTE fue la mejor valorada, con 97,54 puntos, y su propuesta económica asciende a casi 820.000 euros, 400.000 euros menos de lo estimado inicialmente por el Ministerio (1,2 millones). Ahora, el contrato deberá ser formalizado una vez se resuelvan posibles reclamaciones de los otros licitadores, y se espera que la adjudicataria comience los trabajos en junio de 2025, con un plazo previsto de 18 meses.
El estudio de viabilidad se llevará a cabo en tres fases. La primera, que comenzará de inmediato, incluirá la recopilación de datos fundamentales para definir la situación actual de la red y la recopilación de antecedentes técnicos. El estudio de alternativas iniciales estará listo a finales de 2025, donde se explorarán las opciones para el trazado del tren, incluyendo cercanías o trenes de altas prestaciones, con una previsión de que el trazado siga, en la medida de lo posible, la zona de afección de la A-7.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, había anunciado anteriormente que se espera tener despejado el trazado del tren litoral en el plazo de un año, y el plan establecido por los técnicos del Ministerio se mantiene en línea con esta previsión. El estudio de viabilidad deberá quedar finalizado y aprobado en noviembre de 2026, con un resumen público y un documento final con las conclusiones.
Este proyecto ha sido un paso importante para la mejora del transporte en la Costa del Sol, que podría revolucionar la conectividad y la movilidad en la provincia.
