El mapa de conexiones aéreas de Andalucía ha experimentado una transformación sin precedentes en los últimos dos años. Los aeropuertos de la comunidad cerrarán el ejercicio de 2025 con una cifra histórica: 44 millones de plazas aéreas disponibles en vuelos comerciales. Este dato supone un crecimiento del 22 % respecto a 2023, consolidando un «salto histórico» en la conectividad de la región que ya alcanza los 177 destinos directos.
Según ha detallado el consejero de Turismo, Arturo Bernal, el éxito responde a la actual Iniciativa Turística para el Impulso de la Conectividad Aérea, una estrategia conjunta entre la Junta de Andalucía, Aena, Turespaña y la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA). El plan no solo ha incrementado el volumen de asientos, sino que ha logrado que la demanda actual sea un 33 % superior a la registrada antes de la pandemia.
Menos dependencia del Reino Unido y más mercados internacionales
Uno de los logros más significativos de este bienio ha sido la diversificación de los viajeros. Si en 2023 el mercado doméstico (España) y el británico acaparaban el 56 % de toda la oferta, en este 2025 esa dependencia ha caído hasta el 43 %. Este cambio se debe a la apertura hacia nuevos emisores europeos y de larga distancia, lo que garantiza una mayor estabilidad para el sector turístico andaluz.
La rentabilidad que ofrece el destino Andalucía ha provocado que las 16 principales aerolíneas que operan en la comunidad hayan aumentado su capacidad de plazas. En siete de ellas, este incremento ha sido incluso superior a los dos dígitos.
Nuevas rutas: ¿A dónde podemos volar ahora?
El crecimiento se ha repartido por toda la geografía andaluza, con incorporaciones de rutas nacionales e internacionales que mejoran el día a día de los ciudadanos y facilitan la llegada de turistas:
- Sevilla: Ha abierto fronteras con mercados estratégicos como Estambul, Estocolmo, Copenhague, Bucarest, Dublín y destinos exóticos como Essaouira. También se han reforzado enlaces con capitales europeas como Roma, Berlín y Ámsterdam.
- Málaga: El aeropuerto de la Costa del Sol ha sumado una lista ingente de ciudades que incluyen Bari, Atenas, Zúrich, Varsovia, Múnich, además de conexiones con el norte de África como Tetuán, Rabat y Marrakech.
- Granada-Jaén: El aeródromo Federico García Lorca ha incorporado vuelos directos a Ámsterdam, Tenerife y Nantes, ampliando su oferta europea.
- Almería: Suma conexiones con ciudades británicas como Bristol y Liverpool, además de vuelos nacionales a Valladolid y Las Palmas.
- Jerez de la Frontera: Se conecta ahora con el mercado alemán a través de Berlín, Hamburgo y Leipzig, además de rutas con Birmingham y Manchester.
- Córdoba: Tras años de espera, el aeropuerto cordobés ha reactivado su oferta comercial con rutas a Las Palmas, Palma de Mallorca y Barcelona.
Crecimiento imparable en mercados de larga distancia
El balance del último año es especialmente positivo en los vuelos procedentes de fuera de nuestras fronteras tradicionales. La oferta desde Europa ha crecido casi un 9 %, pero los saltos más llamativos se dan en mercados estratégicos: los asientos desde Norteamérica suben un 8,8 %, desde África un 9,6 % y la oferta desde Oriente Medio y el Golfo Pérsico se dispara un 11,3 %.
De cara al futuro inmediato, la Junta ya ha adelantado que se está diseñando la nueva hoja de ruta para el periodo 2026-2028. Este nuevo plan, que se concretará a principios del próximo año, buscará consolidar las rutas actuales y captar nuevas conexiones directas con mercados de larga distancia que aún no tienen presencia en la región.
