Marbella ha finalizado el plan de asfaltado de emergencia desarrollado durante los dos últimos meses con el objetivo de reparar los daños causados por los temporales del pasado invierno. Esta actuación, coordinada por la delegación municipal de Obras, ha permitido renovar más de 44.000 metros cuadrados de calzada en un total de 24 viales distribuidos entre los distritos de Marbella Oeste, Las Chapas y Nueva Andalucía.
El concejal de Obras, Diego López, ha valorado positivamente la finalización de los trabajos y ha subrayado que “hemos logrado mejorar la seguridad de la circulación, tanto de vehículos como de peatones, y hacerlo antes del incremento de tráfico previsto con la llegada de la temporada turística de verano”.
En el distrito de Marbella Oeste, las labores se han llevado a cabo en las calles Claveles y Calvario, así como en las avenidas Cánovas del Castillo y del Mercado, además del entorno de la estación de autobuses. Por su parte, en Marbella Este, los viales intervenidos han sido Alba, Boquerón, Conquistador Aguirre, V Centenario, Juan de la Cosa, Alonso de Ojeda, Juan de la Cierva, Virgen del Carmen (zona de la Capilla del Puerto Pesquero Isaac Peral) y Granito.
En el distrito de Las Chapas, se ha renovado el asfaltado de la avenida Playas Andaluzas, el cruce entre la avenida Valeriano Rodríguez y avenida España, la calle Carril del Relojero, el aparcamiento de Carib Playa y el túnel de Golden Beach.
Las actuaciones en Nueva Andalucía han incluido la mejora de las calles Jorge Manrique y Río Volga, así como de la avenida Manolete. Además, se han ejecutado trabajos puntuales de bacheo en la calle Benito Pérez Galdós y el recrecido de tapas en la avenida Julio Iglesias.
Según ha explicado López, los trabajos han consistido en el fresado del asfalto deteriorado, la extensión de nueva mezcla bituminosa y la posterior señalización horizontal. El edil ha insistido en que “eran intervenciones imprescindibles, ya que en muchos puntos las intensas lluvias y el viento habían generado socavones y baches que suponían un riesgo real para la seguridad vial”.
