El pleno de la Diputación de Málaga ha aprobado este miércoles, por unanimidad de todos los grupos políticos, un paquete de exigencias dirigido al Gobierno central para frenar los problemas de movilidad que sufre la provincia. El acuerdo insta al Ejecutivo a ejecutar actuaciones inmediatas, destacando la urgencia del proyecto del tercer carril en la autovía A-7 (tramo Málaga – Rincón de la Victoria) y la implementación de un sistema de bonificaciones en el peaje de la autopista de la Costa del Sol (AP-7), equiparando a Málaga con otros territorios españoles donde ya se aplican estas medidas.
Asimismo, el documento aprobado reclama al Ministerio de Transportes la mejora y ampliación de la red de Cercanías, concretamente en las líneas C1 (Fuengirola) y C2 (Valle del Guadalhorce), vitales para el transporte diario de miles de ciudadanos.
El presidente de la institución provincial, Francisco Salado, ha contextualizado estas demandas señalando que Málaga atraviesa un «momento clave de crecimiento económico, turístico y demográfico». Según Salado, el liderazgo de la provincia en creación de empleo y atracción de inversiones «hace imprescindible contar con unas infraestructuras acordes a sus necesidades». El presidente ha advertido de que la situación de la movilidad se encuentra actualmente «al límite» debido a lo que ha calificado como «falta de planificación y ausencia de inversiones» por parte del Gobierno central.
Soluciones técnicas: carriles reversibles y reforma de enlaces
El texto validado por el pleno no solo se queda en grandes infraestructuras, sino que propone soluciones técnicas concretas para el corto plazo. Se solicita la implantación de carriles reversibles en los tramos más saturados de la A-7 como medida transitoria para aliviar el tráfico mientras se materializa el tercer carril.
Además, se exige la reordenación de los accesos y salidas de la Ronda Este, poniendo el foco en el tramo comprendido entre El Limonar (Málaga) y Añoreta (Rincón de la Victoria). Esta petición se basa en las propuestas técnicas elaboradas por los ayuntamientos afectados a través de un estudio de la Fundación Madeca. Dicho informe detalla actuaciones en siete enlaces de la autovía, con un coste estimado de 14 millones de euros, que incluirían el rediseño de ramales, la duplicación de carriles de salida y la construcción de nuevas glorietas para agilizar el tránsito.
Gestión de accidentes y unidad rápida
Para mitigar las consecuencias de los siniestros diarios, la Diputación reclama la creación de una unidad de intervención rápida. El objetivo es actuar de manera inmediata ante accidentes o averías, reduciendo el tiempo de respuesta y, por tanto, las retenciones. En esta línea, se insta al Ministerio a activar un servicio público de grúa para vehículos pesados, fundamental para retirar camiones averiados con agilidad.
Salado ha aprovechado la sesión para reiterar el compromiso de la Diputación con la red viaria, recordando que desde 2019 la entidad ha destinado 107 millones de euros a la mejora de las carreteras provinciales.
Peticiones a la Junta de Andalucía
El acuerdo plenario también mira a la administración autonómica. El documento aprobado solicita a la Junta de Andalucía que redacte «a la mayor brevedad» los estudios para licitar la ampliación del Metro a Rincón de la Victoria y al Parque Tecnológico (PTA).
De igual forma, se pide un refuerzo en las frecuencias del transporte interurbano entre la capital, Rincón y el resto de la comarca de la Axarquía. Por último, el pleno reclama al Gobierno andaluz la culminación de la Carretera del Arco (tramo Casabermeja-Casapalma) y la mejora de la conexión viaria entre la Axarquía y Alhama de Granada.
