El Partido Popular de Málaga ha alzado la voz este miércoles contra la visita del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, a la provincia. Lo ha hecho a través del coordinador general del PP de Málaga, Cristóbal Ortega, quien ha reclamado al titular de Transportes que “no venga a Málaga a mentir o insultar a los malagueños, sino con inversiones bajo el brazo, como las que sí está destinando a Cataluña”.
Ortega ha sido tajante al calificar la situación actual de las infraestructuras en la provincia como una “degradación acelerada y cronificada”, tras lo que considera siete años de abandono inversor por parte del Gobierno central. En este contexto, ha recordado que hace ya un año se celebró una cumbre con alcaldes de la Costa del Sol y el Campo de Gibraltar, además de representantes de la Diputación de Málaga y la Junta de Andalucía, donde se alcanzaron compromisos que, a día de hoy, “siguen sin cumplirse”.
Según Ortega, la movilidad ha empeorado notablemente en la provincia, mientras que los atascos kilométricos y las averías ferroviarias se han convertido en “una constante”. La denuncia del PP no se limita al estado de las carreteras, sino que apunta directamente al estilo del ministro, a quien acusa de estar más pendiente de las redes sociales que de los problemas reales: “Tenemos a un ministro que se dedica a tuitear, a mentir sobre el estado de las carreteras, diciendo que no son competencia del Estado cuando sí lo son, como hemos visto en Antequera”.
El popular ha criticado también las declaraciones de Puente sobre el supuesto buen estado de la red ferroviaria: “Afirma que está mejor que nunca, cuando las incidencias son diarias. Los malagueños han llegado a estar atrapados durante 14 horas en un AVE, y ayer mismo se produjo un desprendimiento en la bóveda del túnel de Valle de Abdalajís por falta de mantenimiento”.
Para Ortega, el resumen de la gestión del ministro Puente durante el último año podría resumirse en una sola frase: “Doce meses, cero actuaciones”. Así, ha reprochado la falta de avances en uno de los proyectos más demandados en la Costa del Sol: la extensión del tren hasta Marbella y Estepona. “No vale que ahora se pidan nuevos estudios sobre su rentabilidad, porque ya sabemos que sí lo es y existen estudios previos que lo demuestran”, ha señalado.
En paralelo, ha lamentado la ausencia total de medidas transitorias para aliviar los problemas actuales. “No se ha bonificado el peaje de la AP-7, el más caro de España, del que el Estado recauda 30 millones de euros al año. Tampoco se han implementado carriles reversibles en la A-7 ni unidades de respuesta rápida ante las retenciones”, ha detallado.
El agravio comparativo con Cataluña, una constante en las críticas del PP, también ha estado presente en la comparecencia de Ortega. “La ausencia de voluntad política del Gobierno con Málaga es flagrante. Se están destinando millones en otras regiones para bonificar autopistas o mejorar el Cercanías y las redes de carretera, mientras aquí no se actúa”, ha afirmado.
Ortega ha reclamado al ministro que “deje las redes sociales y venga a Málaga no para mentir ni para insultar, sino con dotación presupuestaria real, como hace en otros territorios”. Ha advertido que, si mañana Puente insiste en defender su gestión diciendo que “todo funciona correctamente” y que “el problema son los malagueños”, el PP estará ahí para recordarle que “su nefasta gestión ha convertido la línea AVE Málaga-Madrid en la que más retrasos acumula de toda España”.
También ha señalado el empeoramiento de la red de Cercanías, que ha sufrido un “deterioro evidente” por falta de inversión y mantenimiento. A modo de ejemplo, ha recordado que aún no se han restablecido las frecuencias de trenes que Ronda tenía antes de la pandemia, y que la estación del Aeropuerto lleva meses con todas las escaleras mecánicas averiadas, afectando tanto a malagueños como a turistas.
El dirigente popular también ha lamentado que el Ministerio haya incumplido su compromiso de presentar este año el estudio de viabilidad del tren litoral, condición indispensable para licitar el estudio informativo en 2024. “No han ejecutado ni una sola mejora en los accesos a la A-7, ni se ha avanzado en la permeabilidad de la AP-7, ni se ha bonificado el peaje, como sí se hace en otras autopistas del país”, ha insistido.
La lista de incumplimientos, según el PP, incluye también el llamado acceso norte al Aeropuerto de Málaga, que estaba adjudicado en la etapa del PP y cuyo contrato fue resuelto por el Gobierno de Pedro Sánchez. Ortega ha recordado que el Ejecutivo rechazó hace pocos meses la ampliación del aeródromo, para luego rectificar. “Pero ya es tarde y se hace mal, cuando el aeropuerto está a punto de alcanzar su límite de capacidad, fijado en 30 millones de pasajeros al año”, ha lamentado.
El Partido Popular de Málaga concluye su posicionamiento reclamando compromisos firmes, inversiones reales y actuaciones inmediatas, no solo promesas. A juicio de Ortega, la situación actual es insostenible y exige un cambio de rumbo claro en la gestión del Ministerio de Transportes. La provincia de Málaga, insiste, no puede seguir esperando.
