La desconexión ferroviaria de la alta velocidad en Málaga continúa ocupando los debates políticos de la provincia. El Partido Popular ha reclamado al Gobierno central la adopción de medidas urgentes para paliar los efectos de esta situación, que se prolonga desde hace más de dos meses.
La presidenta del PP de Málaga, Patricia Navarro, ha exigido al Gobierno de España que planifique y apruebe compensaciones ante la interrupción del servicio de AVE, que afecta a malagueños, visitantes y sectores productivos de la provincia. Durante la Junta Directiva Provincial celebrada en Manilva, Navarro ha reclamado “medidas extraordinarias ante un momento extraordinario”.
Según ha explicado, este bloqueo ferroviario se inició el pasado 18 de enero, tras el accidente registrado en Adamuz, y no estará completamente resuelto hasta finales de año, de acuerdo con estimaciones del propio ADIF. En este contexto, ha defendido que el Ejecutivo debería adoptar iniciativas para mitigar los perjuicios derivados de esta situación.
Entre las principales propuestas, Navarro ha planteado la bonificación del peaje de la AP-7 en la Costa del Sol, al que ha calificado como “el más caro de España”. Además, ha advertido de que este Viernes de Dolores el peaje volverá a incrementar su precio al considerarse periodo de temporada alta. “Si no hay AVE directo a Málaga, tampoco debería aplicarse la subida del peaje”, ha afirmado, cuestionando al Gobierno sobre la falta de medidas en este sentido.
La dirigente popular ha subrayado que el Ejecutivo recauda más de 6.000 millones de euros anuales en la provincia, por lo que considera que debería destinar parte de esos recursos a compensar a usuarios y sectores económicos afectados. En este sentido, ha apuntado a los mayores costes que deberán asumir los ciudadanos, como el uso del transporte aéreo o los desplazamientos con trasbordos en autobús, así como las posibles pérdidas en el sector turístico y de servicios.
Navarro también ha criticado la gestión del Gobierno en relación con esta incidencia ferroviaria, señalando que no se ordenó intensificar los trabajos en el talud de Álora hasta tres semanas después del desprendimiento. Asimismo, ha lamentado que el presidente de ADIF acudiera recientemente “con malas noticias pero sin una propuesta alternativa”.
En cuanto a las soluciones planteadas por el PP, ha destacado propuestas como el uso de trenes de Cercanías por la vía convencional hasta Antequera, permitiendo a los usuarios enlazar allí con la alta velocidad hacia Madrid. También ha mencionado la opción de emplear trenes de ancho variable, que permitirían reducir el tiempo de viaje y evitar el trasbordo en autobús.
Además, la formación ha propuesto el refuerzo de los puentes aéreos, así como la negociación con compañías aéreas para regular el precio de los billetes, junto a posibles bonificaciones tanto en trenes como en vuelos para los afectados por la situación.
Por último, Navarro ha apelado a la unidad de los malagueños ante lo que ha calificado como “agravios” del Gobierno y ha anunciado la presentación de mociones para que el Partido Socialista explique su postura sobre este escenario. “Seguiremos trabajando, proponiendo e intentando que nadie se ría de Málaga y los malagueños”, ha concluido.
