El Puerto de Málaga ha cerrado el ejercicio 2024 con cifras récord, consolidándose como el recinto portuario de mayor crecimiento porcentual de España. Con un incremento del 76,4% respecto al año anterior, el puerto malagueño ha movido 4,5 millones de toneladas, logrando hitos en el tráfico de contenedores y la importación de vehículos nuevos.
El movimiento de contenedores experimentó un crecimiento del 730,8%, con un volumen de 2,5 millones de toneladas. La consolidación de cinco líneas de operación dedicadas a importación, exportación y tránsito de mercancías ha sido clave en este aumento.
Según Carlos Rubio, presidente de la Autoridad Portuaria, «el crecimiento de las exportaciones, que aumentaron un 30%, refleja la confianza de las empresas en el Puerto de Málaga para sus operaciones comerciales internacionales».
La importación de vehículos nuevos también alcanzó un récord con 86.466 unidades, un incremento del 31%. Este sector ha consolidado al puerto como un hub de referencia, operando principalmente con Marruecos, Japón, Turquía y el norte de Europa.
Los graneles sólidos sumaron 1,2 millones de toneladas, con especial relevancia del clínker y productos agroalimentarios. En cuanto a los graneles líquidos, se movieron 112.859 toneladas, destacando un incremento del 20% en la exportación de aceite de oliva.
Por su parte, la conexión Málaga-Melilla cerró 2024 con un crecimiento del 3,1% en pasajeros (362.733) y un 7,9% en vehículos (81.148).
A pesar de las dificultades provocadas por el conflicto en Gaza y los temporales, el turismo de cruceros mantuvo cifras cercanas a 500.000 pasajeros.
El Puerto de Málaga también logró un cierre económico histórico, con ingresos de explotación de 20,4 millones de euros y un resultado neto de 3 millones de euros, la cifra más alta desde 1999.
Carlos Rubio enfatizó que «la diversificación de los tráficos ha sido clave para superar crisis económicas, asegurando un modelo de negocio sostenible». Añadió que sectores como la náutica-recreativa y las líneas regulares con el norte de África han fortalecido la economía portuaria.
El compromiso con la innovación y la sostenibilidad se ha reflejado en la modernización de la gestión portuaria y la reducción del impacto ambiental.
En 2024, se implementó el Port Community System (PCS), un sistema digital que automatiza procesos administrativos y mejora la comunicación entre los agentes portuarios.
En materia ambiental, la Autoridad Portuaria introdujo la embarcación híbrida ‘EcoPelicanTres’, que reduce en un 90% las emisiones de carbono. Asimismo, los sensores de calidad del aire determinaron que la clasificación fue buena o muy buena el 95% del año.
Además, el 25% del consumo eléctrico del Puerto de Málaga ya proviene de energía solar, con planes de expansión en los próximos años.
Como parte de su transición sostenible, el puerto trabaja en la electrificación de los muelles, lo que allanará el camino para la creación de una subestación eléctrica que suministre energía a los buques.
