La presidenta del Partido Popular de Málaga, Patricia Navarro, ha reclamado que la bonificación o suspensión del peaje de la Costa del Sol sea un punto prioritario en la agenda de la próxima reunión de movilidad que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha convocado para el 28 de noviembre. Durante una rueda de prensa junto al alcalde de Estepona, José María García Urbano, Navarro hizo hincapié en la urgencia de esta medida para aliviar el tráfico en la A-7 y mejorar la movilidad en la Costa del Sol.
La presidenta del PP en Málaga denunció que el peaje de la Costa del Sol es actualmente “el más caro por kilómetro de España”, lo que convierte la movilidad en un “bien de lujo” para muchos ciudadanos. Además, destacó que el peaje se encarece en un 40% durante la temporada de verano, lo que eleva el coste mensual para quienes se desplazan entre Málaga y Estepona de lunes a viernes, de 389 a 576 euros.
La presidenta provincial señaló que la bonificación de peajes no es una medida inédita, mencionando casos como el de la AP-9 en Galicia, donde ya se aplica una reducción del 50%, con el objetivo de alcanzar el 75% en el próximo presupuesto. Igualmente, en la AP-7, en Alicante, se ha suspendido el cobro de manera temporal para aliviar el tráfico, una medida que el Ministerio ha extendido hasta febrero de 2025. Según Navarro, el colapso de la A-7 en la Costa del Sol demanda acciones similares.
Navarro subrayó que la Costa del Sol ha experimentado un crecimiento poblacional destacado, situando a municipios como Estepona y Marbella entre los de mayor aumento de población en España. Este crecimiento ha traído consigo problemas de movilidad, con tráfico denso durante todo el año, no solo en la temporada alta de turismo, debido al aumento de la residencia permanente y al turismo cada vez más desestacionalizado.
Además de la bonificación del peaje, Navarro también instó a que se tomen medidas inmediatas para mejorar la infraestructura vial de la zona, como la habilitación de terceros carriles en la A-7 en puntos críticos, como el tramo desde Puerto Banús hasta San Pedro Alcántara y desde Vélez-Málaga hasta Rincón de la Victoria, tramos que presentan graves problemas de circulación. Asimismo, defendió la necesidad de avanzar en el proyecto del tren litoral, un plan que considera esencial para el desarrollo sostenible de la Costa del Sol, aunque admitió que, dada su complejidad, otras soluciones deben implementarse en el corto plazo.
Finalmente, lamentó lo que calificó como un “vacío presupuestario” en inversiones en infraestructura para Málaga, alegando que desde 1975 no se ha avanzado en la conexión ferroviaria de la Costa del Sol con el Campo de Gibraltar. La dirigente popular destacó la urgencia de medidas inmediatas para garantizar una mayor fluidez en el tráfico y mejorar la calidad de vida de los residentes de la Costa del Sol, mientras se desarrollan proyectos de movilidad sostenible a largo plazo.
