La Zona de Bajas Emisiones aprobada en pleno y publicada en el BOP por Estepona quedará delimitada por la avenida de Andalucía, calles Tajo y Pilar de Farinós, avenida San Lorenzo y avenida de España. Dentro de este perímetro de 60 hectáreas, la ordenanza se aplicará gradualmente desde 2023 hasta 2025. A partir del 1 de enero de 2026, su articulado será aplicable en su totalidad.
Ante este anuncio, Área Costa del Sol ha salido a la calle para preguntar a los ciudadanos su opinión sobre esta medida que aprueba Estepona de forma pionera en la provincia aunque la Unión Europea obliga a todas las ciudades con más de 50.000 habitantes a tener una ordenanza en vigor desde este mismo año. La normativa delimita dicha zona y restringirá el acceso al centro de los vehículos más contaminantes, especialmente de aquellos que no cuenten con distintivo medioambiental de la DGT.
Ante la pregunta sobre esta medida que acabará llegando a más municipios, algunos ciudadanos no dudan en volver a sacar la polémica Avenida España a la respuesta: «Qué mas da, si ya no podemos circular». Otros no pierden la oportunidad de apuntillar la importante peatonalización del municipio: «Lo que han hecho cerrando la ciudad, no tiene nombre». Mientras tanto, otros tantos aprueban la medida en pro del medio ambiente a la vez que apuntan al bolsillo: «Está muy bien pero, ¿qué hacemos con los coches?». La economía es una preocupación importante en este sentido: «Yo no tengo dinero para comprar otro coche, a ver qué hacemos con ellos. Esto es para vender más eléctricos, claro».
Según este calendario, este mismo año ya se restringirá el acceso al centro de la ciudad, entre las 08:00 y las 21:00 horas, a los vehículos sin distintivo ambiental. Por la noche podrán acceder.
A partir de 2024, la prohibición de acceso al centro para estos vehículos se extenderá a las 24 horas, mientras que entre las 08:00 y las 21:00 horas, se restringirá la circulación de aquellos que cuenten con distintivo ambiental B.
En 2025, la restricción temporal afectará a los coches con etiqueta C y a partir de 2026, únicamente podrán acceder al centro los que tengan etiquetas ambientales 0 ó ECO. La medida irá acompañada de la instalación de cámaras de seguridad y señalización correspondiente en los accesos a la Zona de Bajas Emisiones.
Como alternativa, los vehículos afectados por las restricciones deberán circular por las avenidas de Andalucía, San Lorenzo y Juan Carlos I, así como por las áreas al norte de dichas vías, que no se verán afectadas por la ordenanza.
Los propietarios de viviendas, negocios o plazas de garaje dentro de la Zona de Bajas Emisiones que cuenten con vehículos restringidos, deberán obtener una autorización municipal para acceder a sus propiedades, según el texto de la ordenanza publicada en el BOPMA.
Mitigar el efecto invernadero, reducir la contaminación y mejorar la calidad del aire en los grandes núcleos urbanos, son algunos de los objetivos que persigue la Unión Europea con las zonas de bajas emisiones.
