La Unión Europea pondrá en marcha el próximo 12 de octubre el Sistema de Entrada y Salida (EES, por sus siglas en inglés), una plataforma tecnológica destinada a registrar de forma automática los movimientos de entrada y salida de los viajeros procedentes de países que no forman parte del espacio Schengen.
Este sistema supondrá el fin del tradicional sello manual en los pasaportes, un trámite que desaparecerá definitivamente el 10 de abril de 2026, cuando el EES funcione a pleno rendimiento.
La implantación será progresiva y durará seis meses: comenzará en los aeropuertos, se ampliará después a los pasos terrestres y, finalmente, a los puertos marítimos. La primera prueba está prevista para el 12 de octubre en el aeropuerto de Madrid-Barajas, coincidiendo con la llegada de un vuelo internacional. Hasta abril de 2026, el nuevo sistema convivirá con el sellado manual de pasaportes.
Según la Comisión Europea, el EES aportará mayor agilidad, seguridad y fiabilidad en la gestión de fronteras, al tiempo que garantiza la protección de la privacidad de los viajeros, ya que cumple con la normativa europea en materia de protección de datos.
Así funciona el nuevo sistema
El EES almacenará los datos básicos del pasaporte, una fotografía del viajero, sus huellas dactilares y la información sobre la fecha y el lugar del cruce fronterizo. En caso de denegarse la entrada, también quedará registrado. Para quienes viajen con visado, el sistema no volverá a solicitar las huellas, ya que se recogen durante el proceso de solicitud.
El objetivo principal es mejorar la seguridad en las fronteras, reducir los tiempos de espera y garantizar que se cumpla el límite de estancia de 90 días en un periodo de 180, además de evitar fraudes relacionados con identidades falsas o estancias irregulares.
El Ministerio del Interior ha destinado 83 millones de euros a la modernización de todos los puestos fronterizos del país para adaptarlos a las exigencias técnicas del nuevo modelo. Tanto aeropuertos como pasos terrestres ya están listos, aunque algunos puertos aún están completando sus instalaciones.
La Policía Nacional continuará al frente de los controles fronterizos, mientras que la Guardia Civil mantendrá sus competencias en materia de vigilancia fiscal y aduanera.
