Desde el pasado jueves 15 de junio, la oferta de trenes de alta velocidad entre la estación de Málaga María Zambrano y Madrid Atocha ha alcanzado su récord histórico, con 18 trayectos diarios entre los tres operadores que ya prestan servicio en la línea: AVE y AVLO (ambos de Renfe), además de Iryo.
De los 18 servicios diarios de ida y vuelta, 12 corresponden al AVE de Renfe, 5 al operador privado Iryo y 1 a AVLO, el ave low cost de la compañía estatal. Se espera que a mediados de 2024 esta oferta aumente a 20 trayectos diarios con la entrada en servicio del nuevo operador Ouigo, actualmente en fase de pruebas.
El aumento de la competencia ha rebajado los precios de los billetes. Tomando como referencia un trayecto sólo de ida el próximo fin de semana, los frecciarossa de Iryo ofrecen asientos para viajar a Madrid desde 34 euros, mientras que en los AVE de Renfe se pueden conseguir el billete más económico por 42,40€.
El operador «barato» de la compañía estatal tiene el precio más alto para su único trayecto diario debido a su elevada demanda: 75€.
En cualquier caso, todos estos precios son muy inferiores a los de 2022. Y es que hace sólo un año, el coste de viajar en tren de alta velocidad entre Málaga y Madrid rondaba los 100 euros.
