Toneladas de piedras de Casares se refugian en Gibraltar bajo el silencio de las administraciones

Con este polémico proyecto el Peñón pretende ganar 20 hectáreas de terreno al mar en una Zona de Especial Conservación (ZEC) del Estrecho Oriental

Cantera de la Sierra de la Utrera, en Casares.
Cantera de la Sierra de la Utrera, en Casares.
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Son ni más ni menos que 100.000 las toneladas de piedras de la Cantera de La Utrera, en Casares, que ya han sido utilizadas para desarrollar en Gibraltar el megaproyecto urbanístico ‘Eastside‘, así lo aseguran desde Ecologistas en Acción, organización que ha instado a la Fiscalía de Medio Ambiente que investigue estas actuaciones.

Con este polémico proyecto el Peñón pretende ganar 20 hectáreas de terreno al mar en una Zona de Especial Conservación (ZEC) del Estrecho Oriental. Lo que a juicio de la organización ecologista es por «inacción y falta de transparencia en este asunto» por parte de la Junta de Andalucía y, en segundo plano, del Ayuntamiento de Casares, que ya aseguró el pasado septiembre que el gobierno andaluz era el responsable de la explotación de la cantera.

Según Verdemar, la Junta de Andalucía «lleva meses dando largas a sus peticiones de información sobre la cantera» y el traslado de material a Gibraltar. Además, consideran que la falta de vigilancia es «extraña y sospechosa», ya que, según ellos, no ha habido un control real sobre el cumplimiento de las normativas ambientales.

Verdemar advierte que la exportación de piedra podría infringir la normativa del Plan Especial para el Aprovechamiento, Restauración y Mejora Técnica y Ambiental de la cantera de La Utrera, aprobado en 2013 por el Ayuntamiento de Casares y registrado por la Consejería de Agricultura, Pesca y Medio Ambiente. Este plan establece condiciones ambientales y técnicas para la explotación de la cantera, y la organización ecologista sospecha que el traslado masivo de piedra para los rellenos en el Peñón podría «no estar cumpliendo con los criterios establecidos».

Ante la falta de respuestas claras por parte de la Administración andaluza y «el impacto ambiental que podría derivarse del relleno marino en la ZEC del Estrecho Oriental», Verdemar ha solicitado la intervención de la Fiscalía de Medio Ambiente para investigar si se han cometido irregularidades en el traslado de material desde Casares hasta Gibraltar.