El transporte urbano de Estepona se prepara para una renovación con una futura red inicialmente formada por tres líneas, nuevos autobuses híbridos y herramientas tecnológicas que permitirán conocer tiempos de espera y ubicación de los vehículos. El Ayuntamiento trabaja actualmente en el pliego de prescripciones técnicas para licitar el servicio ante la próxima finalización del contrato vigente.
La nueva contratación busca adaptar el transporte público a las necesidades actuales y futuras de movilidad del municipio. El borrador plantea un contrato con una duración prevista de diez años, periodo que se justifica por las inversiones necesarias para renovar los vehículos e incorporar nuevos equipamientos.
La propuesta establece inicialmente tres recorridos: Línea 1 Zona Centro, Línea 2 Zona Oeste y Línea 3 Zona Este. El servicio funcionaría durante los 365 días del año y permitiría conectar el núcleo urbano con diferentes áreas residenciales y equipamientos, entre ellos el Hospital de Estepona.
La Línea 1 «Zona Centro» tendría carácter circular y se movería fundamentalmente alrededor del casco urbano, desde la glorieta de acceso a la urbanización Alcazaba Beach, en la zona oriental, hasta la urbanización Beverly Hills, en la occidental.
Tres líneas para conectar Estepona
La Línea 2 «Zona Oeste» también será circular y partirá de la parada situada en la avenida Juan Carlos I para llegar hasta la urbanización Bermuda Beach. Entre los puntos incluidos en su recorrido se encontrará el Hospital de Estepona.
Por su parte, la Línea 3 «Zona Este» tendrá igualmente un recorrido circular. Su itinerario comenzará en la avenida Juan Carlos I y llegará hasta la urbanización Mar y Monte, situada en la carretera de acceso a Benahavís.
Uno de los cambios principales contemplados en el documento es la renovación de la flota de autobuses. El futuro servicio deberá disponer de un mínimo de cuatro vehículos, uno de ellos de reserva, y los nuevos autobuses tendrán que ser de nueva adquisición.
Los vehículos previstos serán híbridos no enchufables, tendrán una longitud mínima de diez metros y estarán adaptados para personas con movilidad reducida. Deberán incorporar espacios específicos para sillas adaptadas, climatización y paneles luminosos de información.
Información en tiempo real y pago con tarjeta
La modernización tecnológica constituye otro de los pilares de la futura contratación. Los autobuses deberán disponer de un Sistema de Ayuda a la Explotación e Información (SAE) para gestionar la red en tiempo real.
Esta herramienta permitirá conocer la localización de los autobuses, realizar el seguimiento de los servicios, controlar su puntualidad y gestionar incidencias. Los usuarios podrán disponer también de información actualizada tanto dentro de los vehículos como en las paradas, incluyendo líneas y tiempos de espera.
El sistema estará preparado además para integrarse con aplicaciones y otros servicios externos. El pliego contempla igualmente sistemas electrónicos para la validación y venta de títulos de transporte, con la posibilidad de pagar mediante tarjeta bancaria.
La futura red estará preparada también para utilizar tarjetas y sistemas del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga.
La licitación incorporará criterios relacionados con la eficiencia energética y la reducción de emisiones, además de mejoras en accesibilidad, seguridad, intermodalidad y tecnología a bordo de los vehículos.
El Ayuntamiento se encuentra todavía en la fase de elaboración del pliego técnico, por lo que estos elementos forman parte del modelo planteado para la futura licitación. El objetivo municipal es configurar un transporte urbano más moderno y conectado que mejore los desplazamientos cotidianos y las conexiones entre diferentes puntos del término municipal.
