El presidente de la Diputación de Málaga, Francisco Salado, ha reivindicado la importancia de un tren litoral que conecte Nerja y Algeciras, calificándolo como una infraestructura clave para la Costa del Sol y el Campo de Gibraltar. Durante su participación en el foro El gran reto de la movilidad en el Mediterráneo andaluz, organizado por La Razón en Madrid, Salado destacó que este proyecto podría amortizarse en apenas cinco o seis años debido a los beneficios económicos, sociales y ambientales que generaría.
“Este ferrocarril permitiría ahorros significativos para las familias y empresas, mejoraría la seguridad vial, reduciría la siniestralidad y optimizaría el tiempo y las emisiones de CO2”, afirmó el dirigente. Además, instó a los alcaldes de los municipios costeros, las diputaciones de Málaga y Cádiz, y la Junta de Andalucía a unirse para exigir esta obra, que ya ha sido aprobada en distintos plenos institucionales con consenso político.
En el acto han intervenido también la delegada del Gobierno andaluz en Málaga, Patricia Navarro; las alcaldesas de Marbella y Torremolinos, Ángeles Muñoz y Margarita del Cid, respectivamente; y los presidentes de las Mancomunidades de Municipios de la Costa del Sol Occidental, Manuel Cardeña, y del Campo de Gibraltar, Susana Pérez Custodio.
El peaje más caro de España y la «parálisis por el análisis»
Mientras se concreta la construcción del tren litoral, Salado pidió al Gobierno central la liberación o bonificación del peaje de la AP7, conocido como el más caro de España. Señaló que la medida debería implementarse con estímulos eficaces para incentivar su uso y no de forma parcial.
También hizo un llamado a mejorar la infraestructura existente, como la creación de nuevos accesos y enlaces en la AP7, la ampliación de la A7 oriental y la construcción de una segunda ronda de circunvalación en Málaga.
Salado criticó al Ministerio de Transportes por anunciar un nuevo estudio de viabilidad del tren litoral que tardará dos años en completarse. “Es volver a la casilla de salida, una auténtica parálisis por el análisis”, lamentó. Según el presidente, la necesidad de esta conexión ferroviaria ya estaba contemplada en las redes transeuropeas de transporte y en la planificación del Ministerio de Fomento.
Málaga: el epicentro del crecimiento en España
El presidente subrayó que la Costa del Sol, con un uso del vehículo privado del 90% y la tasa más baja de transporte público en Europa, necesita soluciones específicas para abordar su creciente demanda de movilidad. Málaga es la provincia española que más crece en población, y se espera que en menos de diez años sume 300.000 nuevos habitantes, alcanzando los dos millones en 2031 y consolidándose como la más poblada de Andalucía.
En este contexto, el aeropuerto de Málaga juega un papel crucial como motor económico, con un tráfico anual que superará los 24 millones de pasajeros en 2024 y conexiones con más de 140 ciudades del mundo.
Salado finalizó su intervención reafirmando que no bajará la presión ni la reivindicación hasta que se materialicen estas obras esenciales para la región.
