Pese a que la implementación de una Zona de Bajas Emisiones es obligatoria desde 2023 en los municipios de más de 50.000 habitantes, ninguna localidad de la Costa del Sol la tiene totalmente implantada a día de hoy.
Torremolinos y Marbella son las que más han avanzado en su implantación, mientras que el resto de localidades con obligación de delimitarla la tienen en diferentes fases de desarrollo y planificación, con el objetivo de cumplir la normativa de reducción de emisiones.
Esta es la situación en la que se encuentran los municipios de la Costa del Sol en cuanto a la implantación de la Zona de Bajas Emisiones:
- Marbella: Ha establecido provisionalmente la ZBE en los cascos históricos de Marbella y San Pedro Alcántara desde octubre de 2024. Actualmente, se encuentra en una fase transitoria sin sanciones, a la espera de una ordenanza municipal y estudios de calidad del aire para su regulación definitiva.
- Torremolinos: La implantó el 1 de enero de 2024 en 175.000 metros cuadrados del centro urbano. Los vehículos registrados en Torremolinos con etiquetas 0, ECO y C pueden circular sin restricciones. La etiqueta B tiene limitaciones horarias y los vehículos sin etiqueta ambiental tienen prohibido el acceso.
- Estepona: Aprobó inicialmente la ordenanza para la ZBE en enero de 2024, planificando una área de 60 hectáreas en el casco histórico. Actualmente, trabaja en la licitación para la señalización y videovigilancia, con una implementación progresiva hasta 2026.
- Mijas: El proyecto de la ZBE está en fase inicial. El actual equipo de gobierno ha asignado una partida presupuestaria para su desarrollo y planea realizar estudios para su implementación.
- Fuengirola: Está elaborando la ordenanza que regulará la ZBE, habiendo previamente peatonalizado varias vías del centro y Los Boliches, restringiendo la circulación en esas zonas.
- Benalmádena: La ZBE está en fase de estudio sin una delimitación exacta aún. Se prevé su instauración en puntos como Arroyo de la Miel, con planes para sensibilizar a la ciudadanía.
Una vez implantada, en la ZBE no podrán circular los vehículos sin etiqueta ambiental, que son los propulsados por un motor de gasolina matriculados antes del año 2000, y los diésel matriculados antes de 2006.
Los que cuenten con este distintivo podrán hacerlo con más o menos restricciones en función de su clasificación. Por ejemplo, los de etiqueta B sólo podrán entrar en la ZBE para acceder a un parking público y quedar allí estacionados.
Los que cuenten con etiqueta C sólo podrán circular libremente si son residentes, vehículos autorizados o se dirigen a un aparcamiento, y los que cuenten con etiquetas ECO o 0 no tendrán restricciones.
